Tak Mig-29 po dobrej modernizacji jest w stanie uzyskać przewagę nad F-16 Block 52 w walkach powietrznych jeżeli dobrze zintegruje się systemy samolotu i zabuduje się na nim stacje walki elektronicznej. Masz stację zakłóceń, dodatkowy integralny zbiornik, nowy radar, nowe uzbrojenie np R-77, itd. Zbiornik Paliwa Cpn na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Portal:Zrakoplovstvo. Mikojan Gurjevič MiG-29 (Ruski: МиГ-29, NATO-va oznaka: Fulcrum) je višenamjenski lovački avion dizajniran za preuzimanje nadmoći u zračnom prostoru tadašnjeg SSSR-a. Razvijan je tijekom 1970-ih u zavodu Mikojan, a u uporabu ulazi 1983. godine. Nakon raspada SSSR-a ostaje u uporabi u Ruskom ratnom zrakoplovstvu. Numer katalogowy części. KIA SPORTAGE III 1.7 CRDI ZBIORNIK BAK PALIWA. 150, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 240,00 zł z dostawą. Produkt: KIA SPORTAGE III 1.7 CRDI ZBIORNIK BAK PALIWA. dostawa czw. 9 lis. Gpz 500 Zbiornik Paliwa na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! 29, 00 zł. 37,11 zł z 7995, 00 zł. 219,86 zł x 50 rat. raty. sprawdź. kup 400 zł taniej. Produkt: Dwupłaszczowy Zbiornik Na Paliwo 1500L Sibuso NVC. 8335,00 zł z dostawą. NAKRĘTKA ZBIORNIKA PALIWA VW T4 MULTIVAN 2.4 D 10V. Stan. Używany. Producent części. Inny. 19, 99 zł. 29,98 zł z dostawą. Produkt: NAKRĘTKA ZBIORNIKA PALIWA VW T4 MULTIVAN 2.4 D 10V. dostawa we wtorek. ZBIORNIK PALIWA DO KOSY SPALINOWEJ 1,2L NAC I INNE. od Super Sprzedawcy. Stan. Nowy. 14, 30 zł. 23,29 zł z dostawą. Produkt: ZBIORNIK PALIWA DO KOSY SPALINOWEJ 1,2L NAC I INNE. dostawa we wtorek. 51 osób kupiło. Ładowacz czołowy C330 C360 MF TUR-1 1sekcyjny na linkę transport. 4 000 zł. Grzegorzew - 21 sierpnia 2023. ZBIORNIK paliwa metalowy T-25 T25 Władymirec. Kompletny z korkiem. 475 zł. Ostrów Lubelski - 30 lipca 2023. BMW X5 xDrive 30d / Szary Skyscraper M / Dostępny od ręki !!! / Nowy model /. Mocowanie Zbiornika Paliwa na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Volvo V40 D2 1.6 Bak Zbiornik Paliwa Mocowania. od. Super woYd. 2. "Pilot wytracił paliwo i nie doleciał do lotniska...!?"Następna pseudo-rewelacja tzw. "polskich ekspertὀw lotnictwa" wypowiadających się do mediów. We wczesnym PRL-u produkowano auta o nazwie "Syrenka" i "Warszawa", w których już 60 lub 70 lat wstecz obowiązkowo montowano na desce rozdzielczej "liczniki zużycia paliwa". Każdy operator tych samochodów dokładnie wiedział, ile paliwa zostało w zbiorniku. Zresztą takie urządzenia są montowane w samochodach w czasach obecnych.... MIG-29 z pewnością posiada też taki licznik wskazujący stan paliwa w zbiorniku "bo jest trochę droższy od samochodów", nawet tych bzdur tzw. "polskich ekspertὀw lotnictwa" - o paliwie czy wysokości - po prostu nie można już czytać!Katastrofa MIG-29 została odnotowana w lotniczych magazynach w USA oraz Azji, ale też w portalach internetowych dotyczących lotnictwa wojskowego. Tamtejsi specjaliści mają o wiele większy zakres postrzegania i interpretacji odnotować ten najważniejszy:"...katastrofę mógł spowodować wygenerowany celowo impuls elektromagnetyczny. Impuls taki o ograniczonym zasięgu - a nawet punktowy - mógł unicestwić cały system samolotu MIG-29" - ponieważ jest to samolot starej konstrukcji bez "ochrony antyimpulsowej" w jakie obecnie są wyposażone najnowsze F-22 i elektromagnetyczne są często stosowane przez "terroryzm finansowy". Polega na tym, że wysyła się impuls elektromagnetyczny kierunkowy w siedzibę banku eliminując w taki sposób komputery bankowe. Następnie powiadamia się dany bank, że jeśli wniesie 'stosowną opłatę' sytuacja nie powtórzy się do końca miesiąca. Identycznie jak mafia ściąga 'haracz' za tzw. "ochronę" z klubὀw nocnych i USA, Rosji i Chin oficjalnie przyznają się do posiadania takich urządzeń w wersji bojowej. Kilka lat wstecz użyto zresztą takiego urządzenia w Nowym Jorku co spowodowało odcięcie dopływu energii elektrycznej dla całego impulsὁw średniej mocy są dostępne w Internecie; są używane do niszczenia ”wypłacarek pieniędzy”, kas handlu detalicznego, urządzeń sprzedających bilety lub żetony. Generatory o większej sile impulsὀw elektromagnetycznych rὀwnież dostępne są w Internecie i wykorzystuje się je do uszkodzenia wind w obiektach biurowych, niszczenia alarmὀw samochodowych, do uszkodzenia linii przesyłowych energii elektrycznej oraz do wywoływania celowych uszkodzeń serwerὁw przekazu telefonii korzystając ze specjalnych (tajnych) przeglądarek internetowych (pomijając zwykłe i pospolite typu Google, Yahoo itp.) można zakupić sprzęt o dużej wydajności impulsὀw elektromagnetycznych o mocno skoncentrowanych wiązkach (porὀwnywalnych do wiązki lasera) wykorzystywanych do atakὀw terrorystycznych; chociażby do ataku użycie takiego urządzenia do strącenia polskiego MIG-29 wskazuje fakt, że nic nie zadziałało: ani fotel katapultowy, ani lokalizatory pilota oraz samolotu. Pilot nie zdążył nic przekazać do wieży kontrolnej, ponieważ w sekundzie utracił władzę w kokpicie samolotu. Wszystko przestało działać. A co do kontaktu pilota z dowὀdcą przez telefon komὀrkowy? Nie uszkodził się? Niech dowὀdca udowodni, że takie połączenie telefoniczne miało w ogὀle zależałoby na unicestwieniu polskiego samolotu bojowego?Jest co najmniej kilka najważniejszy to: aby polski minister MON, został wywalony ze swojej powὁd? ...... Chaos w Polskim powody?Za modernizowanie polskiego ogromne wsparcie dla polskiego przemysłu kierowanie zamὀwień wojskowych do polskich opὁr wobec Niemiec i Francji dążących do całkowitego zmonopolizowania produkcji wojskowej w Europie – kosztem innych państw, w tym opὀr wobec Niemiec i Francji dążących do zbudowania ”Wojsk Europy”, ktὁre mogłyby pozbawić Polski do skutecznej obrony swoich granic – poprzez likwidację struktur dowὁdczych polskich bezkompromisowe śledztwo ”smoleńskie”.Za budowę Wojsk Obrony Terytorialnej, ktὁre realnie zwiększyłyby koszty wojsk inwazyjnych odrzucanie w przetargach sprzętu produkcji francuskiej, ktὀry nie spełnia wymogὁw specyfikacji polskich oczekiwań tej listy można spokojnie dopisać więcej również artykuły:Polska zasponsoruje drogie F-35... dla Izraela ! Polska zasponsoruje drogie fregaty dla Izraela. Kraków 2015-08-23 Konstrukcja 288 Rozdział 1989-07-31 OKB Mikojan i Guriewicz MiG-29, wersja UB MiG-29 nb 4118. Dęblin 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman MiG-29 nb 4109. Dęblin 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman MiG-29 UB nb 4115. Kraków 2017 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman Konstrukcja MiG-29. Mikojan i Guriewicz MiG-29 to myśliwiec frontowy, jedno lub dwumiejscowy, z napędem dwusilnikowym. Konstrukcja samolotu całkowicie metalowa. Płatowiec razem z szerokim kadłubem nośnym i przy-kadłubowymi częściami skrzydeł stanowi jedną integralną całość wytwarzającą 40% siły nośnej samolotu. Usterzenie pionowe zdwojone. Płatowiec wytrzymuje przeciążenia +9 i -3g. Wartość niszcząca samolot wynosi ponad +14g. Skrzydła. MiG-29 posiada skrzydła pasmowe zbudowane z dwóch części: podstawowej z prostoliniową krawędzią natarcia o skosie 42 stopnie oraz pomocniczej części przy-kadłubowej z krzywoliniową krawędzią natarcia o średnim skosie 73 stopni. Skrzydła wyposażono w przednie klapy, tylne klapy i lotki. Kadłub samolotu. Kadłub oparty na dwóch gondolach silnikowych i szczątkowym ka∂łubie. Całkowicie metalowy. W przedniej części umieszczono stację radiolokacyjną. Wersja dwumiejscowa nie posiada stacji radiolokacyjnej. Kokpit jedno lub dwumiejscowy, wyposażony w fotele katapultowe. Fotel katapultowany K-36 umożliwia ratunek w zakresie prędkości 80 – 1 300 km/h, od wysokości 0 m. W centralnej części płatowca umieszczono zbiorniki paliwa. Kadłub zakończony jest hamulcami aerodynamicznymi. Dwie gondole silnikowe mieszczą silniki RD-33. Wloty powietrza regulowane i wyposażone w zasłony, które nie dopuszczają zassaniu ciał obcych do silnika podczas rozbiegu i dobiegu. W tym czasie powietrze do silnika jest zassane przez górne żaluzje. MiG-29 UB nb 4115. Przednia część kadłuba. 2008 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman Usterzenie samolotu. Usterzenie pionowe zdwojone, z podziałem na stery i stateczniki. Usterzenie poziome typu płytowego. Podwozie samolotu. Podwozie trzy punktowe z przednim podparciem. Podwozie jest całkowicie chowane do płatowca. Przednia goleń ma zdwojone koła, które są sterowane. Podwozie główne z pojedynczymi kołami. Systemy. Układ sterowania mechaniczny z bezzwrotnymi wzmacniaczami hydraulicznymi. Układ sterowania ma system ograniczający maksymalne wartości kąta natarcia. Układ nawigacyjny - MiG-29 otrzymał bezwładnościowy układ nawigacyjny IK-WK-80-04 oparty na klasycznych żyroskopach. Wyliczeniem położenia samolotu wraz z wykonywaniem niezbędnych obliczeń dla automatycznego pilota zajmuje się pracujący w układzie 9-bitowym centralny komputer nawigacyjny CWU-M. Dane uzyskane poprzez układ bezwładnościowy są porównywane z innymi, powstałymi na podstawie zliczenia przebytej drogi (informacje centrali danych aerodynamicznych SWS-P-72-3-2J). Zdecydowanie dokładniejszą korekcję położenia zapewnia radiotechniczny system bliskiej nawigacji RSBN współpracujący z naziemnymi radiolatarniami systemu RSBN (tryb pracy "nawigacja") lub PRMG (tryb "lądowanie"). W sytuacjach awaryjnych do wspomagania zejścia samolotu do lądowania służy automatyczny radiokompas ARK-19. W MiG-29 wyposażenie nawigacyjne uzupełnia radiowysokościomierz RW-15. System obronny MiG-29 - Samolot MiG-29 wyposażony jest w stację ostrzegającą przed promieniowaniem radiolokacyjnym typu SPO-15ŁM oraz w dwie 26 mm wyrzutnie flar i dipoli zakłócających umieszczonych na przedłużeniu płyt usterzenia pionowego. Stacja radiolokacyjna RŁPK-29 Topaz N019. W celu efektywnego użycia przenoszonego uzbrojenia, samolot został wyposażony w system kierowania uzbrojeniem SUW-29. W Polsce samoloty MiG-29 były kilkakrotnie modernizowane, celem dostosowania do działania w ramach sił zbrojnych NATO. Uzbrojenie MiG-29. Uzbrojenie podwieszane jest na 5 zewnętrznych węzłach uzbrojenia. Masa uzbrojenia wynosi 3 500 kg. Standardowo środkowy węzeł jest przeznaczony na dodatkowy zbiornik paliwa. Samolot MiG-29 może przenosić pociski rakietowe kierowane, pociski rakietowe nie kierowane oraz bomby. Głównym uzbrojeniem są pociski R-27, R-73 i R-60. Podczas typowej misji do walki powietrznej samolot przenosił dwie rakiety R-27R (na wewnętrznych belkach pod skrzydłami) oraz cztery krótkiego zasięgu R-60 lub R-60M. Uzupełnieniem broni rakietowej w walce powietrznej jest zabudowane na stałe, z lewej strony, 30 mm działko GSz-301 z zapasem 150 naboi. Prędkość początkowa pocisków wynosi 860 m/s przy szybkostrzelności 1500-1800 strzałów na minutę. Napęd samolotu. Jako napęd zastosowano dwa turbinowe silniki odrzutowe RD-33 powstałe w OKB im. Klimowa z ówczesnego Leningradu. RD-33 był pierwszym silnikiem dwuprzepływowym opracowany w CCCP dla samolotów myśliwskich. Próby silnika na hamowni przeprowadzono w 1972 roku, a w 1981 roku, uruchomiono jego produkcję seryjną. Dwusilnikowy układ napędowy z szeroko rozstawionymi silnikami wpływa znacząco na przeżywalność samolotu w przypadku trafienia jednego z nich. Wymiana silnika trwa około 1 godziny. Żywotność 350 godzin. RD-33 to silnik dwuwałowy, dwuprzepływowy z 4-stopniową sprężarką niskiego ciśnienia (wentylator) i 9-stopniową wysokiego ciśnienia. Za sprężarkami umieszczono pierścieniową komorę spalania oraz 1-stopniowe turbiny wysokiego i niskiego ciśnienia. Za turbinami i przed komorą dopalacza następuje mieszanie się gazów wylotowych z zimnym przepływem zewnętrznym. Całość zakończona jest naddźwiękową, regulowaną dyszą wylotową. Silnik RD-33 bez dopalania posiada maksymalny ciąg sięgający 2 x 49,92 kN, przy czym jednostkowe zużycie paliwa osiąga wówczas 0,079 kg/N/h. Przy użyciu minimalnego dopalania ciąg osiąga 2 x 54,91 kN, maksymalnego 2 x 81,38 kN (wtedy zużycie paliwa dochodzi do 0,210 kg/N/h). Długość silnika wynosi 4 230 mm, maksymalna średnica 1 000 mm, a masa silnika suchego 1 055 kg. Wersja silnika RD-33 D (R-33 D) ma ciąg 2 x 50,03 kN (2 x 5 100 kG), a z dopalaniem 2 x 81,42 kN (2 x 8 300 kG). Silnik RD-33, dopalacz. 2008 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman Zbiorniki paliwowe. MiG-29 posiada siedem integralnych zbiorników paliwa o pojemności 4300 litrów. Pięć z nich umieszczono w kadłubie: nr 1-650 litrów, nr 2-870 litrów, nr 3-1810 litrów oraz dwa oznaczone jako 3A umieszczone symetrycznie z tyłu kadłuba o pojemności po 2 x 105 litrów. Dodatkowe dwa zbiorniki o pojemności po 2 x 330 litrów umieszczono także w skrzydłach. Zbiorniki są napełniane poprzez centralny wlew paliwa lub gardziele opadowe. Całkowite zatankowanie samolotu wraz ze zbiornikiem dodatkowym zajmuje do 20 minut. Dane T-T MiG-29: Dane T-T MiG-29. 2007 rok. Praca Karol Placha Hetman Opracował Karol Placha Hetman PL Login Forum Galeria Model Tygodnia Model Roku Wydawnictwa Klubowicze Regulamin Zasady ochrony prywatności Rejestracja Logowanie Przypomnienie hasła Publikacje Szukaj Start Samolot Myśliwski MiG - 29 2009-06-20 IceMan Samoloty, śmigłowce, szybowce, rakiety Opis wykonania Oceny Jestem Średnio zadowolony, wiem że mogłem dla mnie zasługuje na mi się pospolity więc dodałem parę rakiet, zbiornik i rurkę pilota. Model nie został jeszcze oceniony Komentarze Wojok2011-01-30 21:31:06 No Architect,w kwestii konfiguracji podwieszeń lekko się mylisz: Wojok2011-01-30 21:31:06 No Architect,w kwestii konfiguracji podwieszeń lekko się mylisz: Ogólnie jest dobrze sklejony (dostrzegam delikatne wgniecenia w poszyciu). Uwaga techniczna: jeśli zrobiłeś 6 rakiet, to bez zbiornika paliwa, wersja z dodatkowym zbiornikem przenosi 4 rakiety. Ogólnie jest dobrze sklejony (dostrzegam delikatne wgniecenia w poszyciu). Uwaga techniczna: jeśli zrobiłeś 6 rakiet, to bez zbiornika paliwa, wersja z dodatkowym zbiornikem przenosi 4 rakiety. Masz rację jest kilka modeli wg mnie gorzej wyglądających a pomimo to ocenionych wyżej. Ja sam właśnie kleję tego MiGa i chcę mu dorzucić ze dwie rakiety żeby nie wyglądał tak biednie jak inne. Mam nadzieję że efekt będzie podobny :) Masz rację jest kilka modeli wg mnie gorzej wyglądających a pomimo to ocenionych wyżej. Ja sam właśnie kleję tego MiGa i chcę mu dorzucić ze dwie rakiety żeby nie wyglądał tak biednie jak inne. Mam nadzieję że efekt będzie podobny :) IceMan2009-06-21 16:55:54 Moi drodzy koledzy na tym nosie nie ma żadnych wręg ani szczelin, co do rakiet to dodałem takie jakie mi się podobają, bo to mój samolot i wam to nie musi się wiele migów w tej galerii ocenionych na 10 choć na to nie zasługiwały i niektóre miały gorszy dziób niż mój i załamania papieru. IceMan2009-06-21 16:55:54 Moi drodzy koledzy na tym nosie nie ma żadnych wręg ani szczelin, co do rakiet to dodałem takie jakie mi się podobają, bo to mój samolot i wam to nie musi się wiele migów w tej galerii ocenionych na 10 choć na to nie zasługiwały i niektóre miały gorszy dziób niż mój i załamania papieru. Kiedyś kleiłem miga i miał taką czerwoną rakietę nazywaną coś jak exconet lub podobnie i tylko jedną pod spodem. Zgadzam się również z oldboyem, z punktacją również Kiedyś kleiłem miga i miał taką czerwoną rakietę nazywaną coś jak exconet lub podobnie i tylko jedną pod spodem. Zgadzam się również z oldboyem, z punktacją również frosty2009-06-21 15:42:11 Wygląda na ładnie sklejony. Też go robiłem, i też nie byłem zachwycony z (trzeciego, wznowionego) opracowania MM! Fajnie ze go dozbroiłeś! frosty2009-06-21 15:42:11 Wygląda na ładnie sklejony. Też go robiłem, i też nie byłem zachwycony z (trzeciego, wznowionego) opracowania MM! Fajnie ze go dozbroiłeś! bombel2009-06-21 13:06:03 są drobne błędy ale źle nie jest jak dla mnie 9 z malutkim plusikiem bombel2009-06-21 13:06:03 są drobne błędy ale źle nie jest jak dla mnie 9 z malutkim plusikiem Gofer2009-06-21 10:40:11 Zdecydowanie, dziób jest efektem niedokładnego klejenia i w moim też to widać. Na uzbrojeniu MIG-ów się nie znam więc nie będę się wypowiadał czy są odpowiednie. Dodam tylko że dokładanie elementów nie czyni model lepsiejszym, co nie znaczy że nie należy tak robić. Gofer2009-06-21 10:40:11 Zdecydowanie, dziób jest efektem niedokładnego klejenia i w moim też to widać. Na uzbrojeniu MIG-ów się nie znam więc nie będę się wypowiadał czy są odpowiednie. Dodam tylko że dokładanie elementów nie czyni model lepsiejszym, co nie znaczy że nie należy tak robić. primo2009-06-21 09:09:53 Model nie jest znowy taki fatalny, plus dla Ciebi, że zrobiłeś więcej uzbrojenia i dodałeś zbiornik paliwa bo w tym wydaniu jakoś cienko z tym było, że o kabinie nie wspomnę :) primo2009-06-21 09:09:53 Model nie jest znowy taki fatalny, plus dla Ciebi, że zrobiłeś więcej uzbrojenia i dodałeś zbiornik paliwa bo w tym wydaniu jakoś cienko z tym było, że o kabinie nie wspomnę :) Lobo2009-06-21 02:22:45 Ładnie wykonany model. Widać że poświęciłeś mu trochę czasu. Lobo2009-06-21 02:22:45 Ładnie wykonany model. Widać że poświęciłeś mu trochę czasu. oldboy2009-06-20 23:03:56 Nie wiem co prawda jakie rurki mają piloci MIG-ów 29 ale coś niecoś słyszałem o rurce Pitot' to jednak całkiem różne przez Ciebie kpr są raczej klasy"fantazy"dla tego typu samolotu,zaś czarny trapez na powierzchni przeciwodblaskowej(z lewej strony kabiny) to mechaniczny wskażnik wysunięcia podwozia i ma on formę trzech prętów-dwa dłuższe i jeden z Twoją sugestią(pomijając) wyżej przedstawione uwagi- 8 pkt. oldboy2009-06-20 23:03:56 Nie wiem co prawda jakie rurki mają piloci MIG-ów 29 ale coś niecoś słyszałem o rurce Pitot' to jednak całkiem różne przez Ciebie kpr są raczej klasy"fantazy"dla tego typu samolotu,zaś czarny trapez na powierzchni przeciwodblaskowej(z lewej strony kabiny) to mechaniczny wskażnik wysunięcia podwozia i ma on formę trzech prętów-dwa dłuższe i jeden z Twoją sugestią(pomijając) wyżej przedstawione uwagi- 8 pkt. Ja daje też 10 dlatego że widać staranne wykonanie modelu. Ja daje też 10 dlatego że widać staranne wykonanie modelu. Goose2009-06-20 21:39:58 Nie zgadzam się z tym że wręgi na dziobie są bardzo wszystkie migusie w galerii zwłaszcza te co dostały nich też był taki sam efekt dziobu .Miga IceMana mam przed sobą na półce i dziób wygląda fotki dają takie MIG w galerii nie jest tak wyposażony jak się podoba i zasługuje na dyszkę. Goose2009-06-20 21:39:58 Nie zgadzam się z tym że wręgi na dziobie są bardzo wszystkie migusie w galerii zwłaszcza te co dostały nich też był taki sam efekt dziobu .Miga IceMana mam przed sobą na półce i dziób wygląda fotki dają takie MIG w galerii nie jest tak wyposażony jak się podoba i zasługuje na dyszkę. beata2009-06-20 20:36:45 Dobrze,że dodałeś mu trochę jest taki "łysy".Mam jedną uwagę,wręgi na dziobie są za bardzo widoczne. beata2009-06-20 20:36:45 Dobrze,że dodałeś mu trochę jest taki "łysy".Mam jedną uwagę,wręgi na dziobie są za bardzo widoczne. Rezultaty 0 - 14 z 14 pozycji Zaloguj się aby podzielić się swoimi komentarzami z innymi. Nie posiadasz konta na - Zarejestruj się i zostań jednym z Nas! Logowanie Drukuj Strony: 1 ... 15 16 [17] 18 19 ... 23 Do dołu Wątek: Polskie MiG-29 w służbie (kilka pytań) (Przeczytany 112391 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Zapisane Tylko że my nie potrzebujemy tanich Łamerykanie też wybrali tańszą opcję ładując się w F-22, a i tak wyszło jak zwykle drożej. Szkoda YF-23 , choć wiadomo, że nie ma miejsca dla dwóch konkurencyjnych konstrukcji. Z rywalizacji YF-16 i YF-17 przynajmniej oba projekty wyszły obronną może by tak Migi i Suki zastąpić polskim klonem YF-23 - PZL-230 Skorpion??ŻĄRT Zapisane Zapisane SG4 Przepraszam, ale mam rozkminkę, bo coraz bardziej zaciekawiłem się skutecznością MiG-29 na współczesnym polu walki i wynika, że nie wychodzi tak źle podczas walk toczonych na ćwiczeniach czy to: - Izrael z F-15 i F-18 - Hiszpanii z Mirage, EF 2000, F-16 Co prawda przegrał z EF 2000 8-0, ale gdzieś czytałem, że też były remisy, ale nawet F-22 przegrywa z EF 2000, więc modernizacja MiG-29 nie jest tak głupia, ale już dawno powinna być zrealizowana, a nie w ostatniej słowo daję jeszcze raz zobaczę tak niechlujnego posta to nie będę robił edycji tylko posypią się procenty. jeszcze kilka przecinków. Syringe. « Ostatnia zmiana: Maj 28, 2013, 11:53:12 wysłana przez Syringe » Zapisane Zapisane Zamel chłopie. Zanim coś napiszesz to weź się zorientuj choć Powietrzne Izraela nie posiadają F-18 Hornet; tylko F-15 A,B,C,D,I i jeśli już (bo pewnie o to Ci chodziło) F-16 w wersjach A,B,C,D, Powietrzne Hiszpanii nie mają na stanie F-16, a mają właśnie F-18 Hornet w wersjach A i B, a także A+ i B+, czyli wersjach zmodernizowanych do standardu, jakie posiadają Hornety w wersjach C i kwestia - porównywanie w taki sposób jak to zrobiłeś jest po prostu głupie. Nie można mówić, że MiG-29 jest podobny do F-22, bo MiG-29 zremisował raz z EF2000, a F-22 dostał baty od EF2000. Poza tym wydaję mi się, że MiG-29 to już nie ten poziom co EF-2000 czy F-22, nawet w najnowszej wersji, czyli MiG-35. MiG-35 raczej nie znajdzie kupca poza Rosjanami, którzy może je kupią. Ponadto raczej niewiele oferuje - 9 węzłów przy czym jeden jest tylko na zbiornik paliwa. W porównaniu do Super Horneta, Rafale, EF2000, F-16 (np Block 52+) wypada raczej marnie. Zapisane Poza tym wydaję mi się, że MiG-29 to już nie ten poziom co EF-2000 czy F-22, nawet w najnowszej wersji, czyli MiG-35. MiG-35 raczej nie znajdzie kupca poza Rosjanami, którzy może je kupią. Ponadto raczej niewiele oferuje - 9 węzłów przy czym jeden jest tylko na zbiornik paliwa. W porównaniu do Super Horneta, Rafale, EF2000, F-16 (np Block 52+) wypada raczej mi się, że nie masz tu do końca racji. MiG-29K/KUB/M/M2 który jest pierwowzorem MiGa-35 może przenosić więcej niż jeden zewnętrzny zbiornik paliwa: Ponadto uważam, że wcale tak nie odstaje pod względem możliwości bojowych od Super Horneta, Rafale, EF2000, F-16 (szczególnie Block 52+).Posiada bardziej zaawansowany radar od F-16 w wersji blk 52+ (radar z anteną AESA), a ponadto nowoczesny IRST, zredukowany RCS i indyjskim przetargu MMRCA na podstawie badań F-16E/F blk60, Super Horneta, Rafala, EF-2000, Gripena, i MiGa-35 najwyższe noty zebrały Rafale i moim zdaniem będzie reprezentował podobny poziom do innych myśliwców tzw generacji 4++, niektórym pewnie odrobinę będzie ustępował, ale jego większy brat - Su-35S powinien wypełnić tę lukę. Pozdrawiam. Zapisane Dla mnie wreszcie MiG-35 jest porównywalny z F-16 Nareszcie mamy pełną wielozadaniowość oraz dobre parametry płatowca Nic tylko brać Zapisane Pierwsza sprawa to MiG-35 nie wszedł jeszcze do służby, i wg ostatnich zapowiedzi pewnie zostanie zamówiony w najbliższym czasie przez FR ( w służbie powinien się pojawić ok ~2015r.).Obecnie służąca maszyna MiG-29K/KUB/M/M2 to niemalże identyczny płatowiec z MiGiem-35, a różniący się sporo od starszych wersji MiGa-29. Jej wyposażenie nie odbiega od światowego standardu: radar Zhuk-ME (PESA) ma podobne parametry do APG-68(v)9, PS-05/A, czy RDY-2 (śledzi 10 celów, 4 może zwalczać przy pomocy pocisków p-p klasy FOX-3), a ponadto posiada antenę z elektronicznym skanowaniem fazowym w przeciwieństwie do podanych wyżej radiolokatorów. Ponadto posiada nowoczesny IRST, którego na Gripenach, F-16 blk 52+, Mirage 2000-5 nie ma. Zastosowano mocniejsze silniki i zredukowano RCS . Pewnie w niektórych dziedzinach nieco będzie ustępował zachodnim maszynom ( nie wiem jak bardzo zaawansowany jest system wymiany danych w porównaniu z Link-16, nie wiadomo mi nic o zastosowaniu ATP jak Sniper XR).Wszystko to czyni z obecnego MiGa-29 K/KUB/M/M2 maszynę w pełni porównywalną z F-16C/D blk 52+, Jas-39C/D, Mirage 2000-5 mk chodzi o MiGa-35 to ja porównywałbym go z F-16E/F blk60, F-16V, lub z F/A-18E/F blk II ze względu na zastosowanie nowocześniejszych sensorów (w tym radar z anteną AESA, pewnie fuzja sensorów i inne bajery jak nowocześniejsze ECM itp). To ma być w końcu myśliwiec gotowy do walki za najbliżej kilka lat. Zapisane Wcale nie powiedziałem, że MiG przenosi tylko jeden zbiornik paliwa, a raczej to, że między silnikami znajduje się belka, która tylko może przenosić zbiornik z paliwem. Chyba, że się mylę. Ponad to nie jest żadną nowością, że MiG-29 potrafi przenieść więcej zbiorników niż jeden. Widziałem stare zdjęcia, gdzie były podpięte 3 zbiorniki. Wydaję mi się, że Su-35 może być strzałem w dziesiątkę, natomiast MiG-35 raczej nim nie będzie, chociaż chciałbym się mylić i wolałbym żeby jakieś zamówienia się pojawiły. Na pewno pod jakimiś względami będzie ustępował, pod innymi będzie przewyższał zachodnie maszyny, jednak to się dopiero okaże. Poczekamy, zobaczymy. W sumie ciekaw jestem jakby się sprawdził że MiG-35 przewyższa Mirage 2000-5 Mk2, ale czy Rafale? - chyba nie, już bardziej stawiałbym na Su-35. Pamiętajcie, że nie dawno stworzono nowy radar do Rafale. Gdzieś czytałem o tym na necie, ale jestem na laptopie, na lipnym necie, więc teraz go nawet nie znajdę. Wkleję, jak wrócę najwyżej. Myślę, że jest na równi z F-16 Block 52+ albo nawet wyżej. Z Jas-39 trudno go porównać, bo Gripen w sumie nie został bojowo wykorzystany nigdzie i nie wiadomo jak się sprawdza. Ja bym postawił MiGa wyżej,Podsumowując, wg mnie rosyjskim konkurentem dla EF2000 i Rafale będzie raczej Su-35, nastomiast dobrze powinien się wpasować w grono F-16 Block 52+ (albo nawet wyżej), przewyższając potencjałem Mirage 2000-5 Mk2 i macie jakieś dokładniejsze dane, jakieś parametry, które można byłoby porównać z całą resztą, to wklejcie. Ciekaw jestem jak to się ma na Zapisane Uważam, że MiG-35 przewyższa Mirage 2000-5 Mk2, ale czy Rafale? - chyba nie, już bardziej stawiałbym na Su-35. Pamiętajcie, że nie dawno stworzono nowy radar do Rafale. Gdzieś czytałem o tym na necie, ale jestem na laptopie, na lipnym necie, więc teraz go nawet nie znajdę. Wkleję, jak wrócę najwyżej. Myślę, że jest na równi z F-16 Block 52+ albo nawet wyżej. Z Jas-39 trudno go porównać, bo Gripen w sumie nie został bojowo wykorzystany nigdzie i nie wiadomo jak się sprawdza. Ja bym postawił MiGa wyżej,Podsumowując, wg mnie rosyjskim konkurentem dla EF2000 i Rafale będzie raczej Su-35, nastomiast dobrze powinien się wpasować w grono F-16 Block 52+ (albo nawet wyżej), przewyższając potencjałem Mirage 2000-5 Mk2 i to mam podobne zdanie na ten chodzi o Rafale to na tegorocznym Tiger meet był już egzemplarz seryjny z nowym radarem RBE-2 AESA o dwukrotnie większym zasięgu od poprzedniego radaru (RBE-2 PESA).Rafale zarówno w testach w Szwajcarii, jak i w Indiach uzyskał lepsze noty od swoich potencjalnych konkurentów, co stawia go nieco wyżej w został wykorzystany bojowo podczas wojny w Libii, gdzie pełnił misje przede wszystkim rozpoznawcze. Na pewno ustępuje F-16 blk52+ w misjach a-g (ilość zabieranego uzbrojenia, zasięg), natomiast w misjach a-a są raczej bardzo porównywalne (AIM-120C-5, IRIS-T, AIM-9X, HMD, itp). Nie zapominajmy, że wyposażenie tej wersji F-16 odstaje nieco od wersji blk60 i proponowanej F-16V, oraz od wyposażenia Super Horneta Blk II (radiolokatory z anteną AESA, sensor fusion itp.).Ciekawym rozwiązaniem wydaje się Gripen NG (Jas-39E/F), który będzie posiadał radar AESA, IRST, większy silnik, nieco większy płatowiec mieszczący większą ilość paliwa, i nowe pociski MBDA Meteor (podobno w SwAF mają wejść do służby w roku 2014, posiadając 3 krotną NEZ obecnego AMRAAMA dzięki zastosowaniu silnika strumieniowego - czy to prawda nie wiadomo).Nowy Gripen miałby wejść do służby w roku 2018, będąc najbardziej ekonomicznym zaawansowanym posiada bardzo wiele zalet - dzięki dużemu płatowcowi zabiera ogromną ilość paliwa i uzbrojenia, do tego jest też mnóstwo miejsca na potężne sensory jak radar o średnicy 90cm, IRST, itp. Dodatkową zaletą są osiągi maszyny - może latać wysoko i szybko przyspieszać dając dodatkowe możliwości w walce zszedłem z tematu, mam nadzieję, że moderatorzy okażą wyrozumiałość . Zapisane Witam Serdecznie,Gdzie mogę uzyskać info nt. wariantów uzbrojenia "naszego" MiG-a ? Zapisane To bodajże wszystkie warianty uzbrojenia "naszego" MiG-29 ( Zapisane Już w pierwszym wariancie jest błąd, nie można mieszać na podwieszeniach zewnętrznych i środkowych dwóch typów rakiet. Dzieje się tak z prostej przyczyny, do maszyny cyfrowej wprowadza się dane dwóch typów kpr, jeden typ podwieszony na węzłach wewnętrznych, a drugi na środkowych i zewnętrznych. Wyboru jednego z typów dokonuje się poprzez umieszczony w kabinie przełącznik. Ustawienie go w pozycję "wewnętrzne" przygotowuje do użycia pociski na wewnętrznych węzłach, pozycja "zewnętrzne" na podwieszeniach środkowych i zewnętrznych. Logicznym jest ustawienie "balistyki" takiej samej dla sześciu rakiet, czyli można wieźć 6 x Archer lub 6 x Aphid. Można też powiesić (i użyć) 2 x Archer (na węzłach 1 i 2) oraz 4 x Aphid ( 3, 4, 5, 6) lub odwrotnie. Mam też wątpliwości co do 4 x npr, ale musiałbym o to zapytać. Zapisane A czy istnieje możliwość podczepienia 4 lub 6 Alamo? Zapisane Drukuj Strony: 1 ... 15 16 [17] 18 19 ... 23 Do góry

mig 29 zbiornik paliwa